«Росатом» сформирует собственный танкерный флот для северного завоза к 2027 году

Первые суда пройдут модернизацию и начнут работу в интересах Единого морского оператора северного завоза

Госкорпорация «Росатом» продолжает развивать инфраструктуру северного завоза и к началу марта 2027 года планирует получить в распоряжение собственный танкерный флот. Как сообщили в компании «Росатом Арктика», для этих целей будут приобретены два танкера ледового класса, которые после модернизации войдут в состав Единого морского оператора (ЕМО).

Покупка судов запланирована до 1 ноября 2026 года. Речь идет о танкерах возрастом не более 20 лет, с ледовым классом не ниже Arc4 и дедвейтом около 20 тысяч тонн.

«Танкеры не старше 20 лет с ледовым классом не ниже Arc4 и дедвейтом около 20 тыс. тонн планируется приобрести до 1 ноября 2026 года», — сообщили в компании.

После приобретения судам предстоит пройти модернизацию, юридическое оформление, смену флага и другие необходимые процедуры. По словам генерального директора АО «Росатом Арктика» Александра Лазаренко, все работы планируется завершить к началу марта 2027 года.

Проект будет реализован с использованием механизма льготного лизинга в рамках государственной программы развития Дальнего Востока. В компании ожидают, что эксплуатация собственных танкеров позволит сократить расходы на перевозки примерно на 15% по сравнению с коммерческой арендой.

В перспективе Росатом намерен расширять собственный флот. Уже в 2027–2028 годах планируется проектирование серийного танкера ледового класса Arc5, а к 2031 году ожидается ввод в эксплуатацию нового судна снабжения класса Arc7. Эти меры должны повысить надежность поставок топлива, продуктов и других жизненно важных грузов в северные регионы страны.

Ранее помощник президента России и председатель Морской коллегии Николай Патрушев заявил, что обстановка в Мировом океане становится все более напряженной, а риски для гражданского судоходства продолжают расти.