Южная Корея открывает для себя Северный морской путь
Южнокорейское судно пройдет через Берингов пролив и Северный Ледовитый океан, сделав остановки в Британии, Польше и Нидерландах
В субботу, 22 августа, из порта Пусан выходит первый в истории Южной Кореи коммерческий контейнеровоз, следующий по Северному морскому пути (СМП).
Запуск рейса происходит на фоне растущей активности Китая на этом маршруте и вызывает обеспокоенность западных дипломатов из-за возможных санкционных рисков при взаимодействии с Россией.
Контейнеровоз PanStar Acro вместимостью 2 800 TEU отправится с третьего причала нового порта Пусан. Судно пройдет через Берингов пролив и Северный Ледовитый океан, сделав остановки в британском Феликсстоу, нидерландском Роттердаме и польском Гданьске. Ожидаемое время в пути составит от 40 до 45 дней.
В Министерстве океанов и рыболовства Южной Кореи подчеркивают экономическую выгоду нового маршрута: путешествие по СМП может сократить продолжительность рейсов на 35% по сравнению с традиционным маршрутом через Суэцкий канал.
Однако реализация проекта сталкивается с внешнеполитическими сложностями. Западные дипломаты уже выразили недовольство планами Сеула, настаивая на необходимости консультаций с Россией и получения разрешений на плавание. Эксперты, в свою очередь, предупреждают о рисках нарушения санкционного режима в случае, если судну потребуется российская помощь при возникновении нештатных ситуаций.
Напомним, что буквально на днях, в ночь на 19 августа, в Мурманском морском торговом порту уже пришвартовался первый контейнеровоз китайской судоходной компании New New Shipping Line, который доставил из Китая по СМП комплектующие для автомобильного производства. Таким образом, Южная Корея вступает в гонку за арктическую логистику вслед за Пекином.
В прошлом году Россия и Китай утвердили дорожную карту по развитию перевозок по Северному морскому пути. Документ принят по итогам второго заседания подкомиссии по сотрудничеству по СМП российско‑китайской комиссии по подготовке регулярных встреч глав правительств.
