NewNew Shipping и «Росатом» начнут строить арктические контейнеровозы в 2027 году

Новые суда смогут перевозить до 4,8 тыс. контейнеров и самостоятельно проходить лед толщиной до 1,7 метра

Китайская NewNew Shipping и «Росатом» рассчитывают в 2027 году приступить к строительству контейнеровозов арктического класса для круглогодичной работы на Северном морском пути. Проект судна уже находится на финальной стадии, сообщил гендиректор NewNew Shipping Кэ Цзинь РИА «Новости».

Аванпроект предусматривает создание контейнеровоза вместимостью около 4,8 тыс. контейнеров. Судно сможет самостоятельно проходить однолетний лед толщиной до 1,7 метра, что позволит использовать его на арктическом маршруте без постоянного сопровождения ледоколами.

Для реализации проекта NewNew Shipping и «Росатом» создали совместное предприятие Northern Sea Route Shipping Line. Изначально партнеры рассматривали строительство до пяти таких судов. При этом китайская компания отдельно намерена расширить собственный флот еще шестью контейнеровозами арктического класса.

Четыре из них планируется ввести в эксплуатацию уже в октябре 2026 года, еще два судна рассчитывают спустить на воду в июне 2027-го. Таким образом, перевозчик постепенно наращивает присутствие на Северном морском пути и делает ставку на круглогодичную работу в Арктике.

Первые результаты такого сотрудничества уже есть. Первый контейнеровоз NewNew Shipping прошел по Северному морскому пути и прибыл в Мурманск. Об этом сообщил губернатор Мурманской области Андрей Чибис.

«Первый контейнеровоз компании NewNew Shipping уже прошел по Северному морскому пути и пришвартовался в порту Мурманска», — заявил Чибис.

Ранее «Росатом» и бразильские партнеры договорились расширить сотрудничество в сфере переработки урана.