Uzbekistan Airways сокращает рейсы в Россию из-за дефицита авиационного топлива
Авиакомпания объясняет изменения ростом цен и перебоями с поставками керосина, пассажирам обещают возврат денег или перебронирование
Авиакомпания Uzbekistan Airways объявила о сокращении частоты рейсов по ряду направлений из Узбекистана в Россию. В компании пояснили, что решение связано с дефицитом авиационного топлива и ростом его стоимости.
При этом перевозчик не уточняет, какие именно маршруты будут затронуты и насколько сократится количество рейсов. В авиакомпании отмечают, что изменения носят точечный характер и могут различаться по срокам в зависимости от направления.
«Изменения в расписании полетов носят точечный характер и могут отличаться по срокам в зависимости от направления», — сообщили в Uzbekistan Airways.
Пассажирам отмененных рейсов предлагают два варианта, либо бесплатное перебронирование на ближайшие доступные рейсы по маршруту, либо полный возврат стоимости билета без штрафов. Если билет был куплен через сайт или приложение авиакомпании, заявление на возврат необходимо направлять онлайн.
В компании также подчеркнули, что ситуация с топливом и его стоимостью обусловлена внешними факторами и не зависит напрямую от перевозчика.
Что происходит с авиатопливом
На фоне решений авиакомпании усиливается давление на рынок авиационного керосина в регионе. По данным таможенной статистики, за январь–май 2026 года Узбекистан сократил импорт керосина примерно на треть по сравнению с прошлым годом, как в объемах, так и в денежном выражении.
При этом в мае зафиксирован резкий рост цены за тонну топлива — до уровня около 1100 долларов, что заметно выше показателей предыдущих месяцев. Одновременно резко снизились объемы поставок, что может говорить об усложнении логистики и условий импорта.
Ситуация развивается на фоне нестабильности на мировом рынке топлива. Ранее ряд стран и авиакомпаний также сталкивались с ростом цен и вынужденными корректировками расписания. В частности, сообщалось, что перевозчик Lufthansa сокращал количество коротких рейсов из-за удорожания керосина.
Дополнительное давление на рынок оказали и ограничения на экспорт авиационного топлива в отдельных странах, введенные для стабилизации внутренних поставок.
Ранее в ходе рабочей поездки в Ташкент первый вице-премьер России Денис Мантуров посетил предприятие по строительству и ремонту пассажирских вагонов, единственный в Узбекистане завод, который занимается ремонтом, переоборудованием и модернизацией пассажирского подвижного состава. В рамках сотрудничества Россия и Узбекистан продолжают развивать промышленное партнерство, делая ставку на совместные проекты в сфере транспортного машиностроения и обновления железнодорожной инфраструктуры.
