Новый двигатель для водородного поезда вышел на сертификационные испытания

Электродвигатель мощностью 380 кВт разработали для первого отечественного поезда на водородных топливных элементах

Российский производитель «ТМХ-электротех» передал на сертификационные испытания опытный образец тягового электродвигателя ДТА-380А. Он предназначен для первого в стране пассажирского поезда, работающего на водородных топливных элементах. Об этом сообщили в компании.

Мощность новой электрической машины составляет 380 кВт. Двигатель будет преобразовывать электроэнергию, вырабатываемую водородными топливными элементами, в механическую энергию, которая приводит в движение колесные пары состава.

Как уточнили в «ТМХ-электротех», для подготовки к серийному производству на предприятии провели необходимую технологическую работу и изготовили 10 опытных образцов двигателя. Восемь из них уже отправили на Тверской вагоностроительный завод, где собирают опытный поезд.

Проект первого российского пассажирского поезда на водородных топливных элементах реализуется в рамках соглашения, которое в 2019 году заключили РЖД, ТМХ, «Росатом» и правительство Сахалинской области.

По предварительным расчетам, трехвагонный состав сможет проезжать до 435 км на водороде и еще 40 км на аккумуляторных батареях. Вместимость поезда составит от 551 до 875 пассажиров в зависимости от конфигурации. Разработчики также предусмотрели условия для комфортной поездки маломобильных пассажиров.