Власти готовят новую схему поставок топлива для северного завоза
Новая схема должна сократить цепочку поставок и ускорить обеспечение удаленных регионов необходимыми нефтепродуктами
Российские власти готовят новую схему поставок топлива для северного завоза. В ее основе лежит переход на прямые контракты между регионами и нефтяными компаниями. Это должно упростить закупки и сократить сроки доставки топлива в труднодоступные районы.
Как сообщили РБК два источника в нефтяной отрасли, в начале июля вице-премьер Александр Новак поручил Минвостокразвития и Минэнерго подготовить «дорожную карту» поставок. В документе должны быть определены приоритетные направления, объемы топлива, сроки и конкретные точки доставки. В Минэнерго подтвердили, что соответствующая работа ведется, и назвали прямые контракты одним из возможных механизмов реализации новой схемы.
«Такой формат позволяет сократить сроки организации поставок и обеспечить более оперативное удовлетворение заявок субъектов Российской Федерации с учетом их фактической потребности и логистических особенностей», — пояснили в министерстве.
Сейчас топливо для северных территорий, как правило, закупают уполномоченные региональные организации через конкурсные процедуры. После этого нефтепродукты проходят сложный логистический маршрут: по железной дороге их доставляют к портам, затем перевозят морем, а в отдельные населенные пункты по рекам или зимникам. Власти рассчитывают, что прямые договоры с производителями помогут оптимизировать закупки и сократить количество посредников.
При этом новая схема, вероятно, не повлияет на поставки в 2026 году. Закупочная кампания на текущий год уже завершена, поэтому изменения могут начать действовать при подготовке северного завоза на 2027 год.
Северный завоз обеспечивает удаленные районы Крайнего Севера и Дальнего Востока топливом, продуктами, лекарствами и другими жизненно важными товарами. В 2026 году объем перевозок должен превысить 3,9 млн тонн, а на снабжение северных территорий из бюджета направлено 87 млрд рублей.
Ранее сообщалось, что в России владельцы частных автозаправок и крупные сети начали выставлять свои объекты на продажу на фоне ухудшения финансового положения. На торговых площадках и сайтах компаний опубликовано более 150 объявлений, а стоимость АЗС в зависимости от региона и характеристик бизнеса варьируется от 1 до 150 млн рублей.
