+Россия

|

+Мир

RU | EN

Перевозки из Китая в Россию подорожали на 20%

15-07-2026 20:33

С апреля стоимость перевозки из Шанхая в Москву увеличилась с 730 тыс. рублей за машину до 1–1,1 млн рублей

Фото: Shutterstock

Стоимость автомобильных грузоперевозок из Китая в Россию выросла за месяц на 20–25%. Причиной стали проблемы с топливом, сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на главу компании «Оптималог» Георгия Властопуло.

По его словам, с апреля стоимость перевозки из Шанхая в Москву увеличилась с 730 тыс. рублей за машину до 1–1,1 млн рублей. Ежедневно цена растёт на 10–20 тыс. рублей.

Согласно данным Росстата, обнародованным 15 июля, дизельное топливо подорожало за последнюю неделю на 3,2%, автомобильный бензин — на 2,3%.

Властопуло прогнозирует, что импортеры в ближайшее время начнут переориентироваться на контейнерные перевозки морем и железной дорогой.

Коммерческий директор компании Eastex Тимур Савельев сообщил, что средняя стоимость доставки импортных товаров выросла примерно на 20%. За последние полторы недели доставка фуры из Маньчжурии в Москву подорожала на 50–70 тыс. рублей при базовой стоимости рейса в 760–830 тыс. рублей.

Помимо того, что время доставки увеличилось, снизилась ее предсказуемость. Так, время транзита от Забайкальска до Москвы выросло на 23% — до 10–12 суток, отметил Савельев.

Мнение Минтранса и прогнозы рынка

В Минтрансе не ожидают значительных проблем с доставкой импорта из Китая в высокий сезон. Ведомство отмечает, что с марта объемы импортных контейнерных перевозок по железной дороге из Китая ежемесячно превышают показатели 2025 года более чем на 35%, а инфраструктура Дальнего Востока готова к росту объёмов. Портовые терминалы загружены только на 66% от мощности, а на сухопутных погранпереходах приём грузов осуществляется в полном объёме.

Однако участники рынка ожидают дальнейшего удорожания.

«Мы имеем дело не с разовым ценовым всплеском, а с системным сжатием провозных мощностей, где топливо стало спусковым крючком, но не единственной причиной», — подчеркивает Тимур Савельев.

По его оценке, рост ставок продолжится как минимум до конца лета, пока разбирают слоты на август, а стабилизация возможна не раньше нормализации топливного рынка.

04-09-2026
КУЗЬМИНКОВ — РЕПОРТЁРАМ: В Японии усиливается кадровый кризис и страх сотрудничества КНДР и России
В вечернем эфире «Все будет хорошоу» политолог Виктор КУЗЬМИНКОВ разобрал инцидент с офицером сил самообороны Японии, который с ножом проник в китайское посольство.
02-09-2026
МИТРАХОВИЧ — РЕПОРТЁРАМ: США могут забрать чужие активы в Венесуэле либо по беспределу, либо предложив компенсацию
В утреннем эфире РЕПОРТЁРОВ «Утро добрым не бывает» эксперт Станислав МИТРАХОВИЧ объяснил, зачем американцам венесуэльская нефть, какой стратегии на международной арене придерживается Китай и чем ШОС отличается от БРИКС.
26-08-2026
ЮШКОВ — РЕПОРТЁРАМ: Очереди на заправках вернулись из-за сокращения переработки, но легче может стать в сентябре
В вечернем эфире РЕПОРТЁРОВ «Все будет хорошоу» ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности Игорь ЮШКОВ рассказал, почему топливный кризис вернулся после краткого летнего затишья.
26-08-2026
СЕЛЕЗНЁВ — РЕПОРТЁРАМ: У России, помимо «витрины», есть мощные тылы и потенциал. Но нам надо научиться их правильно преподносить миру
В утреннем эфире РЕПОРТЁРОВ «Утро добрым не бывает» экономист Павел СЕЛЕЗНЁВ объяснил, почему внутри БРИКС возникают споры и чему России стоит научиться у американцев.
20-08-2026
МАСЛОВ — РЕПОРТЁРАМ: Чтобы российские производители обогнали китайцев, им недостаточно просто дать новые стимулы
В утреннем эфире РЕПОРТЁРОВ «Утро добрым не бывает» директор Института стран Азии и Африки МГУ Алексей МАСЛОВ объяснил, что стоит за цифрами российско-китайской торговли и почему структура нашего экспорта опасно напоминает 90-е годы.