Почти 18 тысяч студентов приняли участие в работе железнодорожных отрядов в 2026 году
Молодые люди трудились проводниками, участвовали в обслуживании инфраструктуры и работали в сервисном комплексе РЖД
В завершившемся трудовом сезоне студенческие отряды железнодорожного транспорта объединили почти 18 тыс. молодых людей. Об этом сообщил руководитель центрального штаба Российских студенческих отрядов Ярослав Зубащенко.
«Почти восемнадцать тысяч ребят в этом году получили реальный опыт работы в железнодорожной отрасли — это отличный результат. Особенно приятно видеть, как студенты растут профессионально: кто-то начинает с простых задач, а потом становится руководителем проектов. Многие остаются работать в РЖД после окончания учебы, и это здорово», — отметил он.
Из общего числа участников 9,5 тыс. студентов работали проводниками, еще 3,2 тыс. были задействованы в инфраструктурном комплексе холдинга. Около 5 тыс. молодых людей трудились в сервисном комплексе и других отрядах.
РЖД начали готовить специалистов для ВСМ
Параллельно РЖД запустили программу подготовки сотрудников, которым предстоит организовывать движение поездов на высокоскоростных магистралях. До конца 2026 года обучение пройдут 60 специалистов. Первые занятия уже начались, сообщили в компании.
Курс рассчитан на действующих дежурных по станциям. Программу разработали в Центре обучения НИИАС, где подготовили специальный полигон для практических занятий. Сотрудники будут заниматься небольшими группами по десять человек, сочетая теорию с отработкой рабочих ситуаций.
«Для слушателей воспроизвели работу РСУДП. Реальные устройства путевой инфраструктуры заменили цифровыми двойниками, но сама система управления работает по тем же принципам, что и на будущей магистрали. Часть курса посвящена взаимодействию дежурных по станции с диспетчерами и машинистами, а также действиям при нештатных ситуациях. В институте разработали порядка 600 сценариев для выхода из различных нестандартных эксплуатационных событий», — рассказали в РЖД.
Высокоскоростная магистраль должна связать Москву и Санкт-Петербург. Она пройдет через шесть регионов: две столицы, Московскую, Ленинградскую, Новгородскую и Тверскую области. Согласно расчетам, к 2030 году пассажиропоток между городами может достичь 23 млн человек в год. В часы пик поезда планируют отправлять с интервалом в 15 минут.
РЖД также планируют обеспечить поезда будущей высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург высокоскоростным интернетом.
