+Россия

|

+Мир

RU | EN

Оман предложил разделить судоходство в Ормузском проливе на два коридора

12-07-2026 17:42

Один маршрут предполагает свободный проход через воды Омана, а второй — движение через территорию Ирана только с разрешения Тегерана

Фото: travellizy.com

Оман выступил с инициативой по урегулированию ситуации вокруг Ормузского пролива, предложив разделить судоходство на два отдельных маршрута. Соответствующий проект соглашения был представлен во время переговоров с Ираном в Маскате, сообщает CNN со ссылкой на источники.

Согласно предложению, южный судоходный коридор должен пройти через территориальные воды Омана. Предполагается, что коммерческие суда смогут пользоваться им свободно, то есть по тем же правилам, которые действовали до обострения конфликта между США и Ираном.

Второй маршрут предлагается проложить через территориальные воды Ирана. Для прохода по нему перевозчикам придется заранее получать разрешение у Тегерана. При этом проект соглашения не предусматривает введения каких-либо сборов или пошлин за транзит.

Фото: belta.by

Как отмечают источники телеканала, документ пока не утвержден, а официальная позиция иранской стороны по нему остается неизвестной.

Переговоры проходят на фоне резкого роста напряженности в регионе. Ранее в Маскат прибыли министр иностранных дел Ирана Аббас Арагчи и глава МИД Омана Сайид Бадр аль-Бусаиди, которые обсуждали обеспечение безопасности судоходства в Ормузском проливе.

Ситуация обострилась после того, как утром 12 июля военно-морские силы Корпуса стражей исламской революции объявили о закрытии пролива. В Тегеране заявили, что решение принято после инцидента с иностранным судном, которое, по версии иранской стороны, пыталось пройти по несанкционированному маршруту. Иран также подчеркнул, что пролив останется закрытым до прекращения вмешательства США в регионе.

Тем временем Вашингтон продолжает настаивать на полном восстановлении свободного судоходства. По данным Reuters, американская сторона требует от Ирана публичных гарантий безопасности прохода всех судов через Ормузский пролив без каких-либо ограничений и дополнительных сборов.

Известно, что одной из причин нового витка конфликта стали разногласия вокруг меморандума между Вашингтоном и Тегераном. США рассчитывали, что документ станет основой для полного открытия пролива, тогда как Иран трактовал его как подтверждение своего права самостоятельно контролировать движение судов в акватории.

31-10-2026
НАЛИВАЙКО — РЕПОРТЁРАМ: Израиль должен был стать тараном против британского влияния, но не мог остаться в орбите СССР
Историк, специалист по кибербезопасности Артем НАЛИВАЙКО и колумнист издания "РЕПОРТЁРЫ" Евгений НОРИН обсудили, почему Советский Союз при Сталине поддержал создание Израиля и какие интересы преследовали США.
31-10-2026
КУЗМАК — РЕПОРТЁРАМ: Зеленский заговорил о мире из-за давления: у одних его партнёров заклинило кассу, а у других забарахлил Starlink
В еженедельном шоу РЕПОРТЁРОВ «Злые языки» международный обозреватель РЕПОРТЁРОВ Андрей КУЗМАК объяснил, какую роль сыграла Мелания Трамп в истории с Алешками и что скрывается за гуманитарной активизацией семьи президента США.
30-10-2026
ЧАДАЕВ — РЕПОРТЁРАМ: На всех переговорах обсуждают один вопрос: кто лох, а кто нет. Звание у того, кто с плакатом «я не лох»
В утреннем эфире РЕПОРТЁРОВ «Утро добрым не бывает» политолог Алексей ЧАДАЕВ объяснил, почему гуманитарная операция в Алешках пока не заложила фундамент прочного мира и по каким причинам для гуманитарной акции выбрали именно этот участок фронта.
30-10-2026
ЮШКОВ — РЕПОРТЁРАМ: Ближний Восток на грани новой войны, нефть дорожает, но для России это финансовый глоток воздуха
В вечернем эфире «Все будет хорошоу» ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности Игорь ЮШКОВ объяснил, почему мировые цены на нефть продолжают расти, несмотря на сообщения об увеличении поставок с Ближнего Востока.
30-10-2026
МУР — РЕПОРТЁРАМ: Маск имеет право ограничивать работу Starlink на Украине
В вечернем эфире «Все будет хорошоу» специальный корреспондент ИД «Коммерсант», политолог (США) Екатерина МУР объяснила, почему Илон Маск мог ограничить использование Starlink Украиной.