«Герань»-5, охота на истребители и рой над тылом
Эксперт Кондратьев о том, как российские дроны переписывают правила войны
Когда первые «Герани» появились в небе Украины, их называли «летающими мопедами» — за характерный звук двигателя и неторопливую скорость. Сегодня это уже не просто дроны-камикадзе. Это реактивные машины, охотники на истребители и элементы гигантского роя, в котором каждая единица решает свою задачу. Эволюция, на которую в обычных условиях уходят десятилетия, уместилась в три года.
От «мопеда» до реактивного: пять поколений «Герани»
Сегодня существует уже пятое поколение этих ударных беспилотников. «Герань-2», «Герань-3», «Герань-4» и «Герань-5» — это не просто модернизация одной и той же платформы, а принципиально разные машины. Объединяет их только задача: уничтожение объектов глубоко в тылу противника, на расстоянии до 2000 км от точки старта.
Первые «Герани» оснащались двигателями внутреннего сгорания с воздушным винтом. Это была простая, надежная и дешевая схема, но с одним уязвимым местом: моторы приходилось закупать за рубежом. В России технология производства малых авиационных двигателей, еще с советских времен находившаяся в стагнации, была фактически утрачена. Требовались специализированные сплавы, высокая точность обработки, культура производства.
За время специальной военной операции эту технологию удалось восстановить. Да, ресурс двигателя пока уступает лучшим зарубежным образцам. Но для дрона, который живет в небе максимум десять часов, огромный ресурс не нужен. Задача решена здесь и сейчас, и решена полностью.
Однако главный тренд — не поршневые моторы, а реактивная скорость. Современные «Герани» последних версий развивают 400–600 км/ч. Это прямой ответ на развитие систем противовоздушной обороны и средств радиоэлектронной борьбы. Чем быстрее дрон, тем меньше у ПВО времени на реакцию и тем сложнее его подавить. И в этом направлении Россия оказалась в роли «законодателя мод». Китай уже производит дроны, подозрительно похожие на «Герань». США пытаются копировать. Мировая военная беспилотная авиация сегодня оглядывается на наши разработки.
Рой, которого боятся «Пэтриоты»
Одиночный дрон — это угроза. Сотня дронов, действующих как единый организм, — это катастрофа для любой системы ПВО. Именно роевая тактика стала тем фактором, который сделал «Герани» по-настоящему эффективным оружием.
Внутри одного роя могут находиться десятки различных моделей от разных производителей. Каждая решает свою узкую задачу. Классический пример — дрон «Гербера», который украинские операторы не раз обнаруживали в глубоком тылу с закрепленным на нем FPV-дроном.
На первый взгляд, абсурд: затаскивать маленький FPV-дрон за сотни километров, чтобы он нанес удар по второстепенной цели. Но если этот FPV-дрон прилетит в полотно радиолокационной станции комплекса «Пэтриот», ущерб измеряется сотнями миллионов долларов. А запасных полотен у ВСУ нет. Ждать поставок из США — месяцы. И вот уже маленькая, почти незаметная деталь превращается в элемент большой стратегии.
Охота на охотников: как «Герань» получила ракеты Р-60
Украина подсмотрела тактику ЦАХАЛ времен ирано-израильской войны, когда истребители охотились за роями дронов в небе, и адаптировала ее под свои условия. Боевая авиация ВСУ систематически охотилась за «Геранями» в глубоком тылу, сбивая их ракетами. Это снижало нагрузку на наземную ПВО. Перед нашими подразделениями встала новая проблема: нужно было чем-то отвечать на угрозу с воздуха.
Ответ нашелся на складах хранения. Советские ракеты класса «воздух-воздух» Р-60 и Р-60М, уже снятые с вооружения истребителей из-за недостаточной эффективности в современном бою, оставались в огромных количествах. Их вес — до 40 килограммов, что для «Герани» не проблема. Их боевая часть — достаточна для уничтожения истребителя. Их инфракрасные головки самонаведения — идеально подходят для атаки по горячему соплу.
Первая итерация: ракета крепится в носовой части дрона, смотрит вперед. «Герань» идет на сближение с самолетом, захватывает цель, запускает ракету. Несколько успехов — и ВСУ недосчитались летчиков, хотя официально их гибель списывали на «столкновение с роем».
Но истребители адаптировались. Они стали заходить в хвост дрону, в мертвую зону. Тогда ракету развернули на 180 градусов. Теперь «Герань» может стрелять назад, поражая преследователя. Недавно таким образом был уничтожен боевой вертолет. Официальных подтверждений от ВСУ нет — они вообще не любят говорить о своих потерях в воздухе, — но обрывочные данные из иностранных СМИ позволяют собрать паззл.
Маячки: наземная навигация в условиях тотального РЭБа
Спутниковая навигация — GPS, ГЛОНАСС, «Бэйдоу», «Галилео» — работает прекрасно, пока противник не включает станции радиоэлектронной борьбы. Сигнал со спутников слабый, подавить его легко, подменить ложным — еще легче.
Для дрона, который должен пролететь 2000 км над территорией, насыщенной средствами РЭБ, полагаться только на спутники — самоубийство.
Решение — наземная инфраструктура. Радиомаяки, разбросанные по территории противника, создают локальное навигационное поле, которое гораздо труднее подавить. Технология простая, и Украина пользуется точно такой же, запуская с воздушных шаров свои маячки по ветру в сторону России. Но это не отменяет главного: «Герани» летят туда, куда им нужно, даже когда GPS глушится на всей территории.
Секрет успеха: не «Герань», а система
За разговорами о «Геранях», «Князьях Вандалах Новгородских» и оптоволоконных дронах легко упустить главное. Успех российской беспилотной авиации — не в каком-то одном чудо-оружии. Это результат работы целой системы, которую пришлось создавать с нуля в невероятно сжатые сроки.
Инженеры, конструкторы, сборщики, операторы, аналитики данных — целое поколение специалистов выросло за три года. Технологии и тактики меняются не раз в десятилетие, а каждый день, в режиме реального времени адаптируясь к новым средствам противодействия. Гонка меча и щита, которая раньше длилась годами, теперь укладывается в недели.
«Герань» — это просто лицо. За ним стоит страна, которая сумела в условиях тотальных санкций и отсутствия многих критических технологий восстановить производство двигателей, наладить выпуск реактивных беспилотников, найти применение устаревшим ракетам и превратить рои дронов в полноценную замену тактической авиации.
И это, пожалуй, самое главное, что нужно понимать о современных «Геранях».
