Без американцев никак: Европа хочет воевать с Россией сама, но F-35, Patriot и HIMARS заменить нечем

Пока Норвегия штампует дроны для Украины, а Финляндия покупает корейские САУ, ЕС остается без авиатоплива и с Ормузом в роли главного оправдания

Европа грезит о военной автономии

Европейские страны громко заявляют о необходимости перевооружения без оглядки на США. Реальность отрезвляет: с 2020 по 2024 год две трети всех военных закупок Европы пришлись на американский ВПК. F-35, HIMARS, Patriot — ключевые позиции, без которых европейская оборона теряет смысл. Эксперты единодушны: в ближайшее время европейский ВПК не сможет соперничать с американским по масштабам производства и технологическому уровню.

Скандинавские оборонные комплексы — шведский и норвежский — действительно мощны. Но после окончания холодной войны скорости поставок и производственные мощности в Европе сильно урезаны. Себестоимость высокая, производственные цепочки фрагментированы. Нарастить выпуск быстро не получается, европейские страны работают на пределе возможностей.

Ключевая проблема — огромный объем техники уходит на Украину, обеспечивая прямую прибыль ВПК. Но одновременно европейцы истощают собственные арсеналы. Восполнять запасы — практически непосильная ноша. Особая уязвимость ЕС — стратегические средства: космос, высокоточные системы, ключевые комплектующие. Зависимость от США здесь сохранится на много лет вперед.

В Брюсселе звучат предложения ограничить участие американских компаний на европейских рынках вооружений. Но Вашингтон ответит зеркально, закрыв часть своего рынка для европейцев. Протекционизм на протекционизм. Чем закончится эта торговая война внутри военного альянса — вопрос открытый.

Украинский кентавр в небе

Украина используется как полигон для обкатки оружия со всего мира. В небе над зоной боевых действий летает настоящий кентавр — сборище всевозможных систем, зачастую несовместимых друг с другом. Раньше существовало четкое представление: взлетает ракета такого-то типа, работает Patriot или HIMARS. Теперь это бесконечный рой непонятных дронов.

Зеленский в ходе четвертого визита в Осло подписал договор о развертывании производства беспилотников на территории Норвегии. Не совсем понятно: украинцы будут привозить комплектующие в Норвегию и собирать там свои дроны? Или норвежцы начнут клепать собственные аппараты под брендом «сделано на Украине»? Поставлять все равно будут Киеву. Получается салат из непонятных ингредиентов, которые к тому же уже начинают портиться.

Зачем это делается? При очевидной нехватке живой силы Украина пытается компенсировать дефицит массовостью беспилотников. А дронам нужны две вещи: оперативность сборки и поставки, а также количество, способное перегрузить российскую ПВО. Перенос производства в Норвегию — попытка обезопасить мощности от ударов. На украинской территории склады и цеха постепенно выявляются и поражаются высокоточным оружием. В Норвегии бить по ним никто не будет. Но остается вопрос логистики: доставку на Украину придется сопровождать, и именно на этом этапе цепочка становится уязвимой.

Дроны с норвежской пропиской

Норвегия становится плацдармом для обкатки беспилотных технологий в северных широтах. Украинские операторы катаются туда на обучение, европейские инструкторы приезжают к украинцам. Задача — адаптировать дроны к холодам, чтобы техника не замерзала и не падала от обледенения. Кто настоящий заказчик? Не Франция и не Германия. Великобритания рассматривает северные моря как свою вотчину и кровно заинтересована в ограничении российского судоходства.

Источник ТАСС сообщал о готовящейся диверсии против российских кораблей, выходящих из Мурманска. Баренцево море примыкает к Кольскому полуострову, где базируются ядерные подводные силы России. Норвежское море — маршрут выхода в океан. Контроль или минирование этих акваторий отрезает Россию на севере. Украина здесь — живой инструмент, громоотвод для действий, которые нельзя совершить официальными вооруженными силами стран НАТО.

Запуск дронов непосредственно с территории Норвегии — это фактическое объявление войны. Прикрываться тем, что «это Украина сама запустила с нашей земли», смешно. Норвежцы уповают на двусторонние соглашения с Британией и Германией, на британский контингент на базе «Кэмп Викинг». Верят, что за спиной стоит мощь европейских стран, а не Киев. Технические сложности тоже имеются: норвежцы постоянно жалуются на спуфинг и нарушение GPS-сигналов в приграничных районах, что мешает даже гражданской авиации. Российская сторона обвинения отрицает, но факт остается: запустить дрон с норвежской территории незаметно не получится.

Демонстрация мускулов для горячих парней из Суоми

Финляндия закупает у Южной Кореи 112 самоходных гаубиц К-9 для размещения у границ с Россией. После поставки парк этих орудий вырастет до двухсот единиц. Формально — плановая долгосрочная модернизация сухопутных войск, замена устаревшей артиллерии советского происхождения. Первые К-9 финны приобрели еще в 2017–2018 годах, тогда же списанные САУ «Гвоздика» отправились на Украину.

В реальности — мощный сигнал Москве: смотрите, мы сильные, мы горячие финские парни. Создание артиллерийского пояса вдоль 1340 километров общей границы. Демонстрация готовности к затяжному противостоянию. Мол, не только вениками в бане отдубасим, но и корейскими гаубицами. Звучит смешно, но за смехом — планомерное наращивание ударного потенциала на северном фланге НАТО.

Президент Стубб — медийная личность, любящая быть на передних планах. Он комментирует все, написал книгу, которой гордится. Его риторика — зеркало внутриевропейских дискуссий. Но действия Финляндии по модернизации армии и слова Стубба стоит разделять. Искать среди европейских лидеров друзей Трампа бессмысленно. У Трампа нет друзей, кроме чизбургера, принесенного замечательной бабушкой за сто долларов чаевых. Орбан тоже якобы был другом. Карьера закончилась. Теперь Трамп будет искать других правых в Евросоюзе для своих целей.

Ормуз как универсальное оправдание

Глава Международного энергетического агентства заявил: запасов авиационного топлива в Европе осталось примерно на шесть недель. Это если Ормузский пролив не откроют для свободного судоходства. Гражданская авиация рискует накрыться медным тазом. Прогноз МВФ о стагнации в Европе и процветании России — прямое зеркало энергетического кризиса.

Ормузский пролив стал именем нарицательным во внутренней политике. Европейские политики используют его как универсальное оправдание всех просчетов в экономике. Раньше во всем винили Россию, но избирателю это приелось. Теперь говорят: цены взлетели из-за Ормуза. При этом в Норвегии энергетические компании в ночь перед понижением стоимости бензина сначала подняли цены, потом опустили на нужный процент, вернув их к прежнему значению. Магия бухгалтерии.

Кризис реален. Люди стоят в очередях за едой в пунктах раздачи. Европа страдает, но Скандинавия с собственной добычей пострадает меньше. Именно там удобно размещать вооружения — достать до России проще. Тема для отдельного разговора, но фокус на военной составляющей оправдан. Европа каждый день преподносит что-то новое, и замыливать глаз однотипными обсуждениями не стоит.