Атаки в Азовском море ударили по экспорту зерна
Логистические издержки выросли в разы, эксперты предупреждают о рисках для мирового продовольственного рынка
Первые недели июля 2026 года стали крайне тяжелыми для российского зернового экспорта через порты Азовского бассейна. После серии атак на торговые суда и ограничений судоходства в Азовском море объемы поставок резко сократились, а стоимость логистики для экспортеров выросла в несколько раз.
Как рассказал в интервью РБК ТВ Юг основатель логистической компании AGS Аким Талибов, в первой половине месяца объемы отправки аграрных грузов через южные терминалы оказались значительно ниже обычных показателей.
«При норме в 3 млн тонн в месяц фактически за первую часть июля было отгружено 1–1,5 млн тонн, и все остановилось. Соответственно, этот объем уже через южные порты отгружен не будет», — отметил эксперт.
По его словам, альтернативные маршруты пока не способны полностью заменить мощности азовских портов. Новороссийск ограничен по пропускной способности, грузинские терминалы также работают на пределе возможностей, а доставка через Санкт-Петербург, Астрахань или автомобильным транспортом на Ближний Восток значительно увеличивает расходы экспортеров.
Издержки уже ощутимо выросли. Если раньше перевалка одной тонны груза через азовские терминалы обходилась примерно в $7, то сейчас отправка через Новороссийск может стоить свыше $50 за тонну без учета дополнительных транспортных расходов.
Последствия уже отражаются на внутреннем рынке. Как сообщает «Коммерсантъ», из-за сложностей со сбытом стоимость пшеницы и ячменя в России с середины июля снизилась на 8–14,5%, а в годовом выражении на 17,8–20,1%. По данным издания, экспорт российского зерна в июле сократился на 17–83% в зависимости от направления, а быстро восстановить объемы поставок в августе вряд ли удастся.
Эксперты предупреждают, что подобная ситуация может привести не только к снижению рентабельности российских сельхозпроизводителей, но и усилить риски продовольственного кризиса в наиболее уязвимых странах, которые зависят от импорта зерна.
Милитаризация Европы может усилить продовольственный кризис в мире
Европейский курс на наращивание военных расходов и перестройку промышленности под нужды оборонного сектора может отразиться не только на экономике самого ЕС, но и на международных программах помощи развивающимся странам. Об этом ранее писала главный редактор издания «РЕПОРТЁРЫ» Надана Фридрихсон, отмечая, что рост военных расходов способен сократить возможности Европы участвовать в решении глобальных гуманитарных проблем.
«Перестройка европейской промышленности на военные рельсы будет иметь негативный эффект для гражданского сектора экономики. Согласно данным Евростата почти по всех странах ЕС наблюдается рост инфляции, замедляется рост ВВП. Наряду с энергетическим кризисом это может провоцировать социальную напряженность, которая будет усугубляться наличием беженцев на территории Евросоюза.
Это означает, что будет расти число стран, где люди будут испытывать острый голод, что, в свою очередь, приведет к росту смертей, новым военным конфликтам, неконтролируемому потоку беженцев, разрастанию различных террористических течений. Это один из самых серьезных вызовов для безопасности многих стран, который требует немедленного реагирования от стран-участниц проектов по содействию международному развитию. Однако чем больше Европа погружается в пучину милитаризации, тем меньше возможностей решать эту проблему», — указала Фридрихсон.
