Восстановление НПЗ в Аравии может открыть российским компаниям путь к новым контрактам

Москва предлагает не только оборудование, но и отраслевые стандарты

Москва предлагает странам Аравийского полуострова помощь в восстановлении нефтеперерабатывающих заводов, пострадавших в ходе ближневосточного кризиса. Для российских предприятий это возможность выйти на перспективный рынок, получить крупные заказы и укрепить позиции в регионе.

Об этом заявил министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов на Международном российском инженерном конгрессе. Он считает, что отечественные производители уже способны предложить альтернативу зарубежным поставщикам оборудования, а российские отраслевые стандарты постепенно получают признание арабских партнеров.

Российские компании претендуют на контракты в нефтегазовом секторе Аравии

Предложение Москвы касается не только разовых поставок оборудования. Речь идет о более масштабном присутствии российских машиностроительных и инжиниринговых компаний на рынке стран Персидского залива. Восстановление поврежденных НПЗ потребует насосов, компрессоров, теплообменников, трубопроводной арматуры и систем автоматизации. Все это может стать предметом экспортных контрактов для отечественных производителей.

«Когда в ближневосточном кризисе были поражены нефтеперерабатывающие заводы — предложили коллегам на Аравийском полуострове помощь в их восстановлении. Мы уже достаточно развили свои компетенции в оборудовании для нефтегаза, чтобы составить альтернативу мировым лицензиарам. И даже создали свою систему отраслевых стандартов, конкурирующих с API, которые постепенно признаются арабскими партнерами», — сообщил Антон Алиханов.

Министр также упомянул оборудование для производства сжиженного природного газа и разработки шельфовых месторождений. Однако здесь российским предприятиям еще предстоит объединить имеющиеся решения в полноценные технологические цепочки, чтобы выполнять контракты формата EPC, включающие проектирование, закупку оборудования и строительство объектов.

Восстановление инфраструктуры открывает новые возможности

Потребность в ремонте энергетических объектов на Ближнем Востоке создает для российских производителей дополнительное окно возможностей. Среди пострадавших объектов региона назывались нефтеперерабатывающий завод в Рувайсе, газовый комплекс Хабшан и другие энергетические мощности ОАЭ. В Саудовской Аравии сообщалось о проблемах с работой объектов в Рас-Таннуре и на НПЗ Samref. В Катаре QatarEnergy объявляла форс-мажор по ряду контрактов после повреждения инфраструктуры в Рас-Лаффане.

В такой ситуации страны региона заинтересованы в надежных поставщиках оборудования и инженерных решений. Для российских компаний это шанс занять часть рынка, на котором традиционно сильны американские и европейские производители. Дополнительным фактором становится развитие собственных отраслевых стандартов. Их признание арабскими партнерами упростит допуск отечественной продукции к новым проектам.

Контракты принесут не только прибыль, но и влияние

Экономический интерес России здесь вполне конкретен. Участие в восстановлении НПЗ позволит отечественным предприятиям расширить экспорт, загрузить производственные мощности и получить долгосрочные заказы на обслуживание и модернизацию оборудования. Если российские решения закрепятся на объектах региона, это откроет возможности для дальнейшего сотрудничества с местными энергетическими компаниями.

Есть и политическая составляющая. Чем активнее российский бизнес будет участвовать в развитии стратегической инфраструктуры стран Аравийского полуострова, тем прочнее станут экономические связи Москвы с государствами региона. А значит, Россия получит дополнительные возможности для укрепления своего присутствия на Ближнем Востоке.

При этом рассчитывать на немедленную замену западных подрядчиков во всех сегментах пока рано. Сам Алиханов признает, что для полноценного участия в EPC-проектах российским инженерам еще предстоит доработать технологические цепочки. Поэтому ближайшая перспектива — поставки оборудования, инжиниринг и участие в восстановительных работах. Но даже такой формат способен стать для российских компаний входом на новый рынок, где за техническими решениями последуют контракты, прибыль и долгосрочное партнерство.

Российские компании уже укрепились на зарубежном рынке НПЗ

У российских нефтяных компаний есть опыт работы с крупными зарубежными НПЗ. Например, «Роснефти» принадлежит 49,13% индийской Nayara Energy. Завод компании в Вадинаре перерабатывает около 20 млн тонн нефти в год. Это примерно 8% всей нефтепереработки Индии. По итогам 2024/25 финансового года завод переработал 20,49 млн тонн нефти, превысив номинальную мощность на 2,3%.

Есть и другой пример. При участии «Газпром нефти» в Сербии модернизировали НПЗ в Панчево. После обновления оборудования глубина переработки достигла 99,2%, а производство дизельного топлива выросло на 38,2%.

В Болгарии ЛУКОЙЛ вложил в развитие завода в Бургасе более 3,4 млрд долларов. Благодаря модернизации глубина переработки там увеличилась с 74% до 97%, а выход светлых нефтепродуктов — с 64% до 81%.

Дизель подорожал до $210 за баррель: что происходит на мировом рынке топлива

В утреннем эфире РЕПОРТЁРОВ «Утро добрым не бывает» член Научного совета РАН по системным исследованиям в энергетике, доктор экономических наук, профессор Андрей Конопляник объяснил, почему мировой рынок дизельного топлива столкнулся с резким ростом цен и перебоями в поставках.

«В сентябре крэк-спред превысил $100 за баррель на побережье Мексиканского залива и в северо-западной Европе. Brent в январе стоила $60, а сегодня $110. Североморское сырье с немедленной поставкой ранее торговалось за чуть больше $60, а теперь за $130. Бензин сбывали за $70, теперь за $160. Дизель подскочил до $210. Основными источниками проблем стали физические нарушения инфраструктуры в Персидском заливе. На Ближнем Востоке закрылся Ормузский пролив и произошли удары по нефтяной инфраструктуре, например, по крупнейшему в мире заводу СПГ в Рас-Лаффане и по нефтепроводу Саудовской Аравии „Восток — Запад“. После этого Эр-Рияд приостановил отгрузки нефти в Европу и Индию. Мощности удалось восстановить, но частично и через обходные трубы, а не ремонт компрессорных станций», — рассказал Конопляник.