Первое дноуглубительное судно «Росатома» начало работу в порту Сабетты
В 2026 году с помощью «Дарьи» планируют извлечь около 600 тыс. куб. м грунта
Первое собственное дноуглубительное судно «Росатома» приступило к работе в порту Сабетты на Ямале. Самоотвозный трюмный земснаряд «Дарья» совершил переход из Владивостока по трассе Северного морского пути, после чего прибыл в акваторию Обской губы и получил все необходимые разрешения для работы. Об этом сообщила пресс-служба госкорпорации.
«Самоотвозный трюмный земснаряд (СТЗ) „Дарья“ совершил переход из Владивостока по трассе Северного морского пути, прибыл в акваторию Обской губы, прошел все необходимые процедуры оформления и получил разрешения портовых и пограничных властей на ведение хозяйственной деятельности», — говорится в релизе.
Сейчас судно выполняет работы по поддержанию ранее достигнутых параметров подходного канала. Это необходимо для безопасного движения судов и обеспечения планируемого грузооборота Сабетты.
В «Росатоме» отметили, что «Дарья» стала первым судном такого класса в составе госкорпорации. В дальнейшем специализированный флот планируют расширить: ФГУП «Гидрографическое предприятие» намерено приобрести еще девять единиц высокопроизводительной дноуглубительной техники. Это позволит самостоятельно выполнять весь объем ремонтных работ в Обской губе и на подходах к терминалам.
Масштаб задачи связан с ростом потребности в поддержании глубин. За последние пять лет только в Сабетте было выполнено дноуглубление объемом более 70 млн куб. м. При этом уже со следующего года ежегодно потребуется извлекать около 5 млн куб. м грунта.
«Для поддержания глубин уже со следующего года необходимо будет извлекать порядка 5 млн куб. м грунта в год, что сопоставимо с объемами ремонтного дноуглубления во всех остальных портах России, вместе взятых», — сообщил и.о. директора ФГУП «Гидрографическое предприятие» Дмитрий Агеев.
Для «Дарьи» прогнозируемый объем работ в 2026 году составляет около 600 тыс. куб. м. При этом проводить их необходимо в сжатые сроки: Сабетта является замерзающим портом, поэтому период для дноуглубления составляет примерно три месяца.
Ранее глава «Росатома» Алексей Лихачев сообщил, что грузопоток по Северному морскому пути в этом году может достичь рекордных 40 млн тонн.
