В России фиксируют сезонное снижение рейтинга главы государства

ФОМ и ВЦИОМ публикуют новые данные опросов россиян

По данным опроса ФОМ, проведенного 10-12 июля, уровень доверия президенту снизился на 2% — с 69 до 67%.

А по данным ВЦИОМ уровень одобрения деятельности президента с 6 по 12 июля снизился на 0,9% до 65,1%, а уровень доверия снизился на 1,3% — до 71%.

Снижение фиксируется лишь на несколько процентных пунктов и связано главным образом с топливными проблемами в сезон отпусков. Уровень доверия остается — 71%.

Для сравнения уровень доверия к Трампу сейчас колеблется в районе 37–40%, уровень доверия к Макрону варьируется в пределах 18% — 26%. А недовольство выражают более 70%. Рейтинг российского президента равен антирейтингу французского.

Замеры общественного мнения — важный индикатор для властей. Они помогают выстроить более выверенную связь с обществом. В России эта тенденция набирает обороты. Топливной проблеме уделяется особое внимание, равно как и другим ключевым направлениям.

Позиция Путина по топливному кризису станет основой повестки «Единой России»

В утреннем эфире РЕПОРТЁРОВ «Утро добрым не бывает» зампред комиссии ОПРФ по общественной экспертизе законопроектов Александр Асафов объяснил, как «Единая Россия» будет работать с избирателями на фоне топливных проблем и атак беспилотников.

«Тема бензина крайне болезненная, как и налёты дронов с падением обломков. Но этим вопросом непосредственно занимается глава государства — на встречах с Новаком, на заседаниях. В интервью дается четкая государственная позиция по кризису и предпринимаемым мерам. Как партия президента, «Единая Россия» не будет формировать собственную отдельную повестку и делать заявлений в духе: «Мы как партия нагнем нефтяные компании, и бензин будет бесплатным». Будет трансляция позиции президента, так как он в ручном режиме занимается этим очень чувствительным и важным для страны вопросом.

То же касается угроз гражданской инфраструктуре от ударов дальнобойными снарядами. В рамках выборов не нужны индивидуальные ответы. Требуется единая позиция. Не должно быть специальных ответов от политических акторов — партия будет реагировать на запросы людей, потому что эта тема касается всех без исключения. Искать здесь отдельный агитационный ход не нужно», — рассказал Асафов.

Экономист предупредил о последствиях топливного кризиса для российской экономики

В утреннем эфире РЕПОРТЁРОВ «Утро добрым не бывает» независимый экономист Владимир Левченко рассказал о причинах дефицита топлива и предупредил, что без срочных мер ситуация может привести к серьезным экономическим последствиям уже к осени.

«Времени до осени критически мало. Если не принять срочные меры сейчас, ситуацию будет уже не остановить, а экономические последствия станут неуправляемыми. Удар нанесен в начале посевных работ, поэтому это вопрос продовольственной безопасности. Параллельно идет уничтожение долгового рынка, что куда серьезнее обвала фондового. Паника должна была купироваться совместными действиями Центробанка и Минфина: продажей валюты, покупкой длинных облигаций и четким сигналом о том, что за искусственное раскачивание ситуации последует ответственность.

Но вместо этого беспокойство было разогнано. За искусственным дефицитом топлива могут стоять несколько групп интересов, в том числе крупный бизнес и нефтяные компании. Реальные потери нефтеперерабатывающих мощностей, даже по западным оценкам, не превышают 20%. Россия производит более 40 млн тонн бензина в год, при этом экспортирует 5–6 млн тонн. Временный запрет на экспорт и перенаправление белорусского топлива на внутренний рынок могли бы быстро снять проблему дефицита. Но об этом почему-то не говорят. Мы уже перешли Рубикон — вот в чем проблема сейчас», — объяснил Левченко.