+Россия

|

+Мир

RU | EN

Проблема логистики. Что у нас с бензином, и где на самом деле корень проблемы

02-07-2026 10:41
Евгений Норин

Проблемы с топливом в России - это не физическая нехватка, а паника, логистика и распределение

Фото: сгенерировано нейросетью

Бензиновый кризис виден уже невооруженным глазом. Достаточно на очереди к АЗС посмотреть. У нас все настолько плохо?

Как ни странно, нет.

Удары противника по НПЗ действительно отправили в ремонт значительную часть мощностей российских производств топлива. Однако в реальности АЗС давит не столько нехватка физического бензина, сколько ажиотажный спрос и административные барьеры.

У нас лето и так время, когда спрос на топливо повышен — работы в сельхозе, отпуска и т.д. Но из-за ударов по НПЗ и паники спрос вырос резко. А из-за ремонтов невозможно так же резко нарастить предложение. Водители начали массово и одновременно делать запасы, предложение слегка просело — в результате и очередь, и рост цен.

На рынке сейчас банальнейшим образом перестраивают логистические потоки. Один завод ремонтируется, мы привезем с другого. Но это все пусть короткий, но временной лаг. Который сам по себе усиливает панику, люди начинают активнее запасаться… и заколдованный круг начинает крутиться быстрее.

Песка в подшипники сыплют перекупы. Барыги стараются купить как можно больше бензина и взвинчивают на него цену — на панике-то.

Реальный настоящий физический дефицит топлива есть в Крыму. Но в Москве, в центральной России вопрос именно организационного характера.

Занятно, что если мы посмотрим на ту сторону, то на Украине цена бензина на уровне, если мерять в рублях, 130–140 рублей за литр 95-го при куда более бедном населении, но это как бы не считается.

Что делать? Рядовой человек может сделать довольно простые вещи в такой ситуации. Во-первых, не паниковать. Заправляться как обычно. Не пытаться забить все имеющиеся емкости бензином. И не обогащать барыг. Наоборот, видишь барыгу — сдай его в органы. Он обогащается за твой счет, и именно он старательно создает дефицит: ему это выгодно.

Сложная ситуация на рынке. Но не такая сложная, как кажется — не выбивает ТЭК большой страны десяток ракет. И не надо в ажитацию впадать.

Между прочим, у нас в истории есть прекрасная и очень брутальная иллюстрация тезису выше. Как мы знаем, в 1812 году армию Наполеона косил голод. Так вот, менее известно, что вообще-то продовольствие на складах Великой армии было. Они запороли его распределение, в результате чего меньшая часть армии ела нормально, большая — не получала ничего, а часть провианта просто утратили «армейским способом». В результате чего голодали рядом с собственными же продскладами.

Так вот, эти люди кончили плохо. Не надо устраивать себе такую же историю.

01-07-2026
Новак заявил о стабильной ситуации с топливом на внутреннем рынке России
По словам вице-премьера, локальные перебои на АЗС связаны с логистикой и оперативно устраняются
01-07-2026
Белорусский бензин подорожал почти вдвое
Цены на АИ-92 из Белоруссии выросли в 1,8 раза с начала мая, а дефицит топлива уже ощущается в ряде регионов России
28-08-2026
Путин оценил развитие Нижегородской области на встрече с Никитиным
Губернатор рассказал президенту о промышленности, поддержке участников СВО, новом онкоцентре и обновлении трамвайной сети
28-08-2026
Мишустин и Лукашенко обсудили экономическое сотрудничество России и Белоруссии
Москва и Минск также договорились продолжить совместные проекты в промышленности, электронике и цифровой сфере
28-08-2026
В Амурской области весной 2027 года начнут строить первый ветропарк ДФО
Две ветроэлектростанции в Завитинском округе смогут вырабатывать около 400 МВт
26-08-2026
ЮШКОВ — РЕПОРТЁРАМ: Очереди на заправках вернулись из-за сокращения переработки, но легче может стать в сентябре
В вечернем эфире РЕПОРТЁРОВ «Все будет хорошоу» ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности Игорь ЮШКОВ рассказал, почему топливный кризис вернулся после краткого летнего затишья.
14-08-2026
БОБРОВСКИЙ — РЕПОРТЁРАМ: России нужна высокоорганизованная экономика, а не мобилизационная, убивающая частный сектор
В утреннем эфире РЕПОРТЁРОВ «Утро добрым не бывает» экономист Алексей БОБРОВСКИЙ объясняет, почему Собянин прав, выступая против полного перевода экономики на военные рельсы, и в чём главная проблема российского госпланирования.
30-07-2026
ВЕРНИКОВ — РЕПОРТЁРАМ: Магия дорогой нефти растворилась. Нефтегазовые доходы уже не играют значимую роль для бюджета России
В утреннем эфире РЕПОРТЁРОВ «Утро добрым не бывает» финансовый аналитик Андрей ВЕРНИКОВ объясняет, почему высокие сырьевые ценники больше не наполняют казну, что будет с рублём к концу года и как государство будет закрывать дыры.
30-06-2026
АСАФОВ — РЕПОРТЁРАМ: Тема бензина болезненная. Поэтому в рамках выборов у Единой России должна быть единая позиция, а не специальный ответ
В утреннем эфире РЕПОРТЁРОВ «Утро добрым не бывает» зампред комиссии ОПРФ по общественной экспертизе законопроектов Александр АСАФОВ объяснил, как «Единая Россия» будет работать с избирателем на фоне топливного кризиса и атак дронов.
28-06-2026
ГУРЕВИЧ — РЕПОРТЁРАМ: Почему правоохранители еще не заинтересовались Гольманом? Он своими истериками дестабилизирует обстановку в стране
В еженедельном шоу РЕПОРТЁРОВ «Злые языки» Сталина ГУРЕВИЧ выражает мнение о блогере Гольмане, который панически хоронит российскую экономику и провоцирует ажиотажный спрос на продукты.