Славянск на горизонте
Военкор Разин рассказывает, как наступление «нарезает» оборону ВСУ, а ПВО превращает дроны в статистику
Донецкое направление удерживает статус самого активного участка фронта. После освобождения большей части Константиновки российские штурмовые группы сменили тактику, превратив городские бои в скрупулезную зачистку, а операторы дронов уже хозяйничают на путях к Краматорску. Параллельно мобильные группы ПВО демонстрируют возросшую эффективность, сбивая до пяти беспилотников за день. Однако успехи собственных ударных дронов по тылам противника, от Сум до Днепропетровска, все еще остаются в информационной тени.
Юго-западные и северные окраины Константиновки сейчас — зона планомерной зачистки. В городе сохраняются очаги, где подразделения ВСУ давно находятся в оперативном окружении, фактически без снабжения и возможности маневра. Вся прилегающая территория простреливается, и любое перемещение пресекается.
Противник не прекращает попыток отбить северные окраины, но делает это неинтенсивно и безуспешно. Логика событий была предсказуема: после того как российские силы заняли большую часть города, началась тяжелая зачистка кварталов, многоэтажек и подвалов. Штурмовые действия напоминают красноармейский сценарий, когда малые группы заходили с разных направлений, закреплялись и последовательно «нарезали» линию фронта на небольшие участки. Это вынуждало противника либо попадать в окружение, либо оказываться под плотным перекрестным огнем, что постепенно выдавливало его с позиций.
Операторы дронов тем временем уже активно работают за Константиновкой — в Алексеево-Дружковке и самой Дружковке. Любое передвижение транспорта противника, что в городах, что на окраинах, становится крайне рискованным.
От Николаевки до Лимана: как сжимаются клещи вокруг Краматорска
Константиновка — лишь южные ворота Славянско-Краматорской агломерации. Наступление на нее идет сразу с нескольких направлений. Освобождение Рай-Александровки и Малиновки обозначило движение юго-восточнее Славянска. Стремительное приближение к Николаевке имеет ключевое значение: как и Рай-Александровка, это одна из господствующих высот. Отсюда до Славянска остается порядка десяти километров. Контроль над этими точками дает очевидные преимущества для дальнейшего продвижения штурмовых отрядов, корректировки огня артиллерии и действий операторов БПЛА.
На восточном фланге, в Красном Лимане, идут городские бои. Успехи фиксируются в Центральном и Южном районах, противника выдавливают на западные окраины. Из 11 тысяч зданий большая часть уже под контролем российских войск. До полной зачистки остается чуть более сотни домов.
Не останавливается и движение со стороны Красноармейска в направлении Доброполья. Через него проходит критически важная для ВСУ трасса снабжения из Днепропетровской области. После освобождения Красноармейска противник, понимая угрозу быстрого прорыва, перебросил сюда значительные силы. Тем не менее, локальные успехи тактического уровня есть.
Пять «Хорнетов» за смену
Противник наращивает число беспилотников, пытаясь воздействовать на логистику и направляя их транзитом через Донецк и Луганск в сторону российских регионов. Ответом стало увеличение количества мобильных огневых групп. Их эффективность заметна невооруженным глазом.
Только один расчет за день способен сбить от двух до пяти «Хорнетов» в дневное время, используя как «Елки», так и стрелковое оружие. Умножив эту цифру на всю линию фронта, можно оценить, сколько вражеских аппаратов уничтожается ежедневно. В Донецке жители каждую ночь слышат звуки пролетающих и сбитых дронов.
Противник, видя эффективность российской ПВО, пытается наращивать количество запускаемых аппаратов, осознавая, что до целей долетает лишь малый процент. Но гарантированной защиты не даст ни одна система — это реалии сегодняшнего дня. И тем ценнее работа расчетов, дежурящих 24/7.
Ответка, которую не замечают
Российские ударные беспилотники ведут не менее активную охоту в ближних тылах ВСУ. Это касается логистических цепочек на направлениях Сумы – Харьков, в Днепропетровской и Запорожской областях. Автозаправки, фуры, любой транспорт вблизи линии боевого соприкосновения поражается все интенсивнее, количество пораженных целей растет с каждым днём.
Достаточно вспомнить недавние удары по мостам на южном участке Донецкого направления — это планомерная работа по перерезанию артерий снабжения. Результаты есть, и они значимые. Однако парадокс в том, что зачастую эти успехи остаются в тени, в то время как внимание приковано к чужим сводкам. Между тем по-настоящему невосполнимый урон противнику наносится именно сейчас, когда логистика рассыпается на глазах.
