БОБРОВСКИЙ — РЕПОРТЁРАМ: Беспилотные системы можно внедрять в самые разные сферы: от фронта до Крайнего Севера

Путин поручил подготовить планы мероприятий по внедрению беспилотных технологий в ключевые секторы российской экономики. Беспилотные системы должны заместить низкоквалифицированный и опасный труд, а также сформировать экономику высоких зарплат

В вечернем эфире РЕПОРТЁРОВ «Всё будет хорошоу» экономист Алексей Бобровский прокомментировал планы внедрить беспилотные технологии в ключевые секторы российской экономики.

Такие технологии уже давно испытываются

Те, кто живет в Москве или ездит по платным дорогам Москва-Петербург — видят как беспилотный транспорт уже тестируется. Это все уже несколько лет как тестируется, в том числе в грузовом транспорте. Кстати, межгородские перевозки уже работают в тестовом режиме и, более того, разработана законодательная и нормативная базы как это должно работать.

Правда, там есть нюансы, например, при перевозке груза на большой фуре, которая работает беспилотном режиме, обязательно должен сидеть человек. Но это все равно экономит силы и средства транспортной компании, потому что если бы фуру вели люди — обязательно нужен сменщик водителя на дальние дистанции, а тут может сидеть один человек.

Беспилотные системы могут исправить перекос в нашей экономике

В России сегодня водитель, особенно водитель такси, — это вполне себе высокооплачиваемая профессия. И уже язык стерли говорить о зарплатах курьеров. То есть, в принципе, это хорошая работа с хорошим доходом.

Но это тяжелый труд. И люди не от хорошей жизни идут в курьеры или водители, это происходит, потому что в других местах они получить достойную оплату своего труда, зачастую высококвалифицированного, к сожалению, не могут.

Это и есть перекос в экономике, который нужно исправлять. И исправлять это можно такими инструментами, как беспилотные способы доставки чего бы то ни было.

Беспилотные системы мало создать, надо машстабировать такие проекты

Ну и кроме того, как многие знают, на фронте, например, ряд военных специальностей тоже в ближайшее время будет заменен роботизированными системами.

Уже китайские производители занимаются такими проектами. У нас тоже есть такие «инди-проекты», но их надо масштабировать.

Основная наша проблема — не придумать и не внедрить, а масштабировать. И масштабировать должно государство.

Нужна либо корпорация, которая это хочет делать и умеет делать, либо помощь государственного института, который в этом заинтересован.

Беспилотные системы можно внедрять в самые разные сферы

А в целом, беспилотные технологии можно внедрять практически в любую сферу: в сельское хозяйство (и уже в большинстве стран такие заработки есть). У нас, кстати, тоже есть автоматизированные системы, которые могут орошать и обрабатывать поля и так далее.

На Крайний Север, где очень трудно держать большое количество людей, чтобы они выполняли функции, например, той же доставки чего бы то ни было из одной точки в другую.

Так что, направление, куда можно внедрить беспилотные технологии — «вагон и маленькая тележка».